Ministerstvo chce přesvědčit Eurokomise, že investice do obnovy budov stanic budou oprávněné.
Ministerstvo dopravy a výstavby (MDV) se chce ucházet o finance na rekonstrukci budov železničních stanic ze zdrojů plánu obnovy.
Ministr dopravy a výstavby Andrej Doležal (kandidát Jsme rodina) to řekl ve čtvrtek (12. 11.) v Žilině na brífinku po podpisu smlouvy na rekonstrukci železničního uzlu Žilina, která nezahrnuje rekonstrukci.
“Podle prvních signálů z Evropské komise (EK) velmi oceňují, že chceme investovat do obnovy budov a zvyšování energetické efektivity. Do toho jednoznačně spadnou i veřejné budovy, respektive budovy železničních stanic. Katastrofální stanice je nejen v Žilině av Brně, stejně iv Bratislavě , “podotkl Doležal.
Ministerstvo bude podle něj pracovat na tom, aby přesvědčilo EK, že investice do obnovy budov včetně železničních stanic budou oprávněné.
“Železnice Slovenské republiky (ŽSR) nemají prostředky na to, aby odstraňovaly trvalé omezení traťové rychlosti, kde vlak na jižní trase chodí 30 kilometrů za hodinu. Natož, aby měli prostředky na rekonstrukci nádražních budov. Tam není jiná odpověď,” dodal Doležal .
Primátor Žiliny Peter Fiabáne vidí možnost získat společně se ŽSR zdroje na rekonstrukci technicky a historicky zajímavé budovy železniční stanice v rámci kandidatury na Evropské hlavní město kultury.
“S generálním ředitelem ŽSR komunikujeme a budeme mluvit o tom, jakým způsobem to dokážeme zvládnout. Aby se nestalo to, co se dnes objektivně děje na trati Bratislava – Žilina, že staniční budovy, pokud se nenajde jiný způsob financování, zůstávají nerenovované. A přitom už mají v pořádku vše okolí, co souvisí s nástupišti a tratěmi, “konstatoval Fiabáne.
